撰文／王諍
三立電視董事長林崑海做滿了人生功課，三月二十六日舉行告別式，正副總統及一干黨政要員雲集弔唁，堪稱備極哀榮了。
人稱海董的林崑海，開過計程車，從餐廳秀錄影帶賺得人生第一桶金後，因緣際會踏入有線電視業，從而建立了三立集團，事業逐步拓展到遊樂場與地產開發，身家估計百億起跳。
三立電視登記資本額17.82億元，實收資本5.752億，林崑海持股67,960股，目前已由其內弟張榮華接任董事長，其下轉投資事業眾多，近十年來，海董的興趣逐漸投向地產開發，他所遺留下來的龐大資產，究竟由誰來繼承，外界有如霧裡看花。
早在民國102年，林崑海和年代董事長練台生及號稱重劃大王的鍾嘉村共同成立了「三禾地產」，在南台灣四出獵地，兩位媒體大亨都擁有雄厚的政商人脈，配合鍾嘉村獨到的眼光及與眾不同的操作手法，市場盛傳獲利頗豐。
「三禾地產」實收資本額僅15億元，奇怪的是，擔任董事長的練台生持股居然為0，而分別持股4,500萬股的林旭信與林義魚，則是「三立國際創意股份有限公司」的法人代表，合計持股比例達60%，具有絕對控制權，至於擔任監察人的施定遠，持股為675萬股，他是練台生的心腹幹將。
三立電視家族色彩濃厚，誰來接班肥水都不虞外漏，但「三禾地產」則大大不同，由於作風神秘，實際經營權外界難以一窺全貌。眾所周知，練台生與鍾嘉村幫是商場梟雄，海董的繼承人能否駕馭或保護家業不無懸念。
「三禾地產」有多神秘呢？舉兩個例子就可見一斑。四月一日清明連假的首日，台鐵高鐵就上演一齣驚魂記，停駛79班列車，11.4萬旅客滯延怨聲載道，高鐵決意求償，交通部更氣得移送法辦，而禍首就是左營站旁東南水泥舊廠施工不當，壓垮了供電塔。
2013年「三禾地產」透過法拍，以46億元標下建台水泥85%債權，其中主要資產，就包括也在左營高鐵站旁廣達2.2坪的舊廠土地，以及位於市區的地標85大樓。「三禾」與建台水泥約定，由建台申辦自地重劃，待變更完成後，「三禾」按比例分割取得的住商用地，粗估市價逾70億元。
不料，建台水泥未能履行公共地點交承諾，高雄市府在陳其邁入主之後，2020年12月12日，都發局將重劃案打槍，回復為工業用地，三禾起碼損失20億元以上，堪稱偷雞不著蝕把米。
糟糕的還不止這個，「三禾」所取得85大樓3.1萬坪的產權，原計劃是逐次收購中低樓層的零星持分，整合為較高價值的整體開發，由於「一樓一鳳」和「鬧鬼」的傳聞始終揮之不去，收購並不順利。目前85大樓管委會委員共15人，練台生員工便占了14人，主委又是由施定遠擔任。施某作風鴨霸，與住戶代表時生齟齬，經常還要勞動管區出面排解，整合計畫完成遙遙無期。
三人同心，其利斷金，如今「三禾」獵地三人幫三缺其一，政商實力已大不如前，海董和病魔搏鬥已有一段時間，身後事也許已有從容安排，但從現身告別式場戴孝的三名兒女來看，恐怕難以抗衡老辣的練台生與鍾嘉村，三禾地產權力結構與資金來源都很神秘，如今計盡又橫生枝節，未來命運未卜，海董天上有知，恐怕也要操心不已。
